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碳化矽二極(jí)管具有較(jiào)短的恢複時間

  碳化矽(guī)二極管具有高抗壓、低(dī)損耗、效率高(gāo)等特點,高頻率高溫,是同樣矽元器件抗(kàng)壓的10倍,可以減少係統軟件規格和(hé)運作(zuò)成本費。應用SiC元器件會讓係統軟件成(chéng)本費降低,特性明顯提高,而且因為降低了外場處於被動元(yuán)器件的應用,係統軟件規格可大幅度減縮。碳化矽二極管可協助生產商(shāng)考慮這種持續升高的能耗(hào)等級規定,出示更強的可信性、耐用度和成本費高效率。
  碳化矽二極管具有較(jiào)短的恢複時間、溫度針(zhēn)對電源開關(guān)個人行為的危害較(jiào)小、規(guī)範操(cāo)作溫度範疇為-55℃到175℃,那樣(yàng)更平穩,還大幅度降低熱管散熱器的要求。碳化矽二極管的關鍵優點取決於它具有極快(kuài)的電源開關速率且無反向恢複電流量,與矽(guī)元器件對比,它可以(yǐ)大幅度降低開關損耗並完成(chéng)非(fēi)凡(fán)的能耗等級。迅速(sù)的電源開(kāi)關速率另外(wài)也可以讓生產商減(jiǎn)少(shǎo)商品磁(cí)鐵(tiě)線圈及(jí)其(qí)有關微波感應器部件的規格,進而提高拚(pīn)裝高效率,緩解係統軟件淨重,並減少原材料成本費。
  碳化矽二極管根據汽車級產品測試(shì),極性接反(fǎn)擊穿(chuān)電壓提高到650V,可以考慮設計方案工作人員和汽車製造商期待(dài)減少工作電壓賠償指數的規定,以保證車截(jié)電池充電半導體材料電子器(qì)件的標稱電壓與一瞬間峰壓,中間有充裕的安全性裕量。二極管的多管商品,可(kě)最大限(xiàn)度提(tí)高空間利用率,減少車載充電器的淨重。
  碳化矽二極管通斷與關閉情況的變(biàn)換速率十分快,並且沒有一般雙極二極(jí)管技術性電源開(kāi)關時的反(fǎn)向(xiàng)恢複電流(liú)量。在清除反向恢複電流量效用(yòng)後,碳化矽二極管的耗能減少70%,可以在寬溫度範圍內維持高能(néng)耗等級,並提高設計方案工作人員(yuán)優化軟件輸出功率的協調能力,碳(tàn)化矽(guī)二極管提高太陽能發(fā)電逆變電源(yuán)的(de)高效率。
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